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[1697] 当代世間騙し装置
日時: 2013/02/24 20:14:53
名前: 満天下有人 ID:1361704493

先日TVで見た、未発見の素粒子を見つける為の欧州原子核研究機構・CERNによってスイスに設置された超高速実験装置、円周が35Kmに及びフランスにまたがる巨大なものだが、宇宙物質を構成する17個の素粒子の内、未発見の6個?を探るものらしい。

宇宙物理など縁がないもので、何が何のためのものなのか、さっぱり分らないけど、物質を構成する素粒子が質量を持つのは、ヒッグス粒子なるものがある筈だ、その仮説に基づいて素粒子を高速で衝突させて発見する装置だそうな。まだ人類が発見していない最小単位の素粒子を暗黒物資、そこから生じるエネルギーを暗黒エネルギーとも言い、宇宙を膨張させているらしいが、国際物理学会では、実験中に生じると仮定されるブラックホールの危険性を理由に、実験反対の学者さんたちも結構居るとか・・・

CERNが今回、東京会議で言うには、我が国の東北地方が実験装置を作るのに最適な場所らしい。スイスでは研究者たちが多数住むことになり、その経済効果も結構なものらしい。

はてさて素人にとっては、その宇宙構成物資を全部発見して、それが人類の生存にどのように関わって来るのか、すぐにさような卑しい根性が頭をよぎる(笑)、まあ、別に科学の果てしない探究心をあれこれ言うのではないのだが、生命の誕生の謎にも迫ることが可能になるとか。

東大の若い先生によれば、宇宙の研究は我々人間の生活にすぐ役立つというものではなく、「知りたい」という好奇心が何よりも大事で、人間がどこから来たのかという根本問題に関係し、その生命の源になる元素を学ぶことに意義があるとのことだ・・・

で、生命の源になっている元素の解明で、どうして人間と言う生命が騙し合う元素を持っているのか、それも発見出来ればありがたいことではある。むしろ騙しのテクニックを用いる連中を、その加速ぶつかり合い装置に放り込んで実験した方が、より有意義な結果が得られるような気がするのだが、如何なものだろうか・・・

人間、どうしてダマシ合いの社会装置を作ってしまったのか、我が官僚機構も司法制度も政治家も、この超高速装置で実験しない限り、その生命の謎は解けないのではないか・・・

そして国際関係における騙し合いもまた、謎を解き明かさねばならない。何やら安倍の訪米も、TPP関税撤廃の聖域の一部除外についてオバマ大統領と合意に達したとして、マスコミは褒め称えている。公明党の山口代表も米国側が一定の柔軟性を持っていることが分かったと、まあ単純なことを言いおる。

安倍成果の評価は、自民党内反対派を抑える辻褄合わせ、一種の騙し装置であり、山口公明党による評価もまた、聖域一部除外に米側に潜むダマシの手口を見ていない。米側の柔軟性の見返りは何か、共同声明で、自動車部門、保険部門については2国間で話し合い継続するとはっきり書いてあるではないか。

別テーマにした人間成長の限界は、実はこの人間同士の騙しの装置にあるのではないか、限界を示す装置を抱えていては、成長もへったくれも無い。宇宙の諸現象から物質の謎に迫る自然科学と同じように、人間が生み出している限りない現象を羅列して見るのも一興あるというものだ。残念なことは、この諸要因を放り込む巨大な実験装置が無いことだ。いや、果てしない騙しの構造そのものが、実験装置なのかも知れない。
メンテ

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タックスヘイヴン(2) ( No.665 )
日時: 2013/09/29 08:40
名前: 満天下有人 ID:VPQQSu5Q

何故あの風光明媚なカリブ海に、タックッスヘイヴンが出現したのか、鍵は大量の天然産品・Bulky Cargo(バラ積荷)にあった。現地の島々ではサトウキビやヴェネズエラ沖に産出する原油があっても、それを運ぶ大量輸送の手段を持っていない。

七つの海時代に、英国などはインドも含めた輸送船舶に力を入れていた。船主にとって一番採算が良い運賃は、大量輸送貨物である。どこにどのような大量輸送を要する貨物があり、誰がそれを買おうとしているのか、その情報が利益の生命線となる。

七つの海時代のロンドンでは、何の印象も無い普通のさりげないコーヒーハウスに、情報屋が集まって情報を交換していた。船屋や商人が集まる集会所のようなものであった。当時では北欧に原油地帯があり、穀物もロシアからバルト海沿岸を経て輸送される。その取引を今なら築地のセリのように船舶をセリ落としていたのである。今でも指合図は使わずともPC画面で入札されていることであろう。

このコーヒーハウスを開店したのは、今日の世界最大損保保険組合となるロイズのエドワード・ロイズである。1744年にそのコーヒーハウスは、バルト海にちなんで、バルチック喫茶店に名称を変えた。今日の世界海運指数の本拠地・ロンドンバルチック海運取引所の前身である。定期的に運航する(ライナー)個単位のコンテナー運賃より、量がかさみバラ積不定期船運賃(トランパー)の方が仲買人・フレートブローカにとっては商売の腕の見せ所。18世紀に世界海上運賃がバルチック海運取引所で決められ、同時に発達したのが運賃船舶使用基準と、それに積み込む主要商品の規格及び取引規定を、ロンドンの世界最大損保組合・ロイズが発行(GAFTAルール)。主要穀物、原油、一般食用油、石炭などの主要商品の取引規定と決済方法がビッシリと書き込まれている。レンズでもないと、読めないくらい(笑)。今日でも取引原則はこのGAFTAに準拠している。このロイズ保険市場も御多分に漏れず、ロスチャイルドのバックアップによって創立されている。

このロスチャイルドがロイズを通じて目に付けたのが、カリブ海のサトウキビや原油、そしてニューオールリンズからの大量輸送を要するバラ積み穀物である。島々の現地人たちは輸送手段を持っていない。そして他の産業が無い。国際物流の拠点として活用することから始まった。

タックスヘイヴンのヘイヴンは、「避難港」のhavenで、カタカナ発音は良く似ているが天国を意味するヘヴンheavenではない。しかしどちらでも同じである。税金を避難させる天国のような港なのだから(笑)。元はと言えば、物流拠点として船舶の出入りが多くなると港湾整備に外貨が落ちる、船員たちがそこに落とす外貨の量も増えて来て有難い、という事で課税しないのが、無税地帯のそもそもの発祥原点なのだ。それが今日では金融そのものの税逃れに利用されているのが、歴史的展開になっている。

この物流拠点としてロスチャイルドが目を付けた代表的なタックスヘイヴンが、物資と無税の一石二鳥を狙ったヴェネズエラ沖にあるオランダ領アンテイル諸島・キュラソーの石油基地建設であった。キュラソーと言えば、ラム酒をベースにしたカクテル・キュラソーと言えばピンと来る人も多かろう(笑)。金融でひと儲けして税がかからないカネで、椰子の木陰で一杯やるカクテルの味は、格別のものであろう。

無税天国はカリブ海の島々だけではない。内陸では米ボストンの北部に位置するデラウエア州などが、タックスヘイヴンのモデルになるとも言われている。細かい話は順次紹介するとして、今日では内陸部でも外資呼び込みに政府が税をまけるのが通常状態になって、一方で財政悪化を唱えるのだから話にならない。

一昨年だったか、英国でコーヒーチエーン多国籍企業のスターバックスが、消費税を払っていないとして民衆がデモを繰り広げた事件があり、税はちゃんと払わせる結果で終わった。我が国では消費税増税を商店主たちが工夫してお客様に迷惑がかからにようにする。住友化学会長である経団連会長のモンサント米倉に、住友化化学が支払った消費税の明細を見せろと公開で迫るNPOに対し、民衆からでさえ住友の輸出は、海外で消費されたものであるから、国内で消費されていないものに消費税課税を求めることは出来ないと擁護する者までいる。公開質問の趣意は、下請けから各段階で仕入れ売上によって加算されて来た消費税が、最終段階で還付されたそれは、どのように処理されているのか、その明細を質しているのに・・・

アングロサクソンが開発したタックスヘイヴン、スターバックスデモに見れるゆに同じ民族でも民衆は怒る・・・大和民族気質との違いがよく現れている。




メンテ

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